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GLAクラスとプレオを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとプレオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   スバル  プレオ
VS
98万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 5.5万円111万円
プレオの相場表を見る
433 中古車掲載台数 168
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティーPベーシックP

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 全方位カメラ LED BSM

    本体価格
    389.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックS/R ナビゲーションPKG

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビPKG RセーフティPKG 360度カメラ 禁煙

    本体価格
    385.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD サンルーフ 純正ナビ ACC レザーシート

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティ/AMGエクスクルーシブPK

    本体価格
    164.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MBUXナビTV 360度カメラ

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD NAVI  Pスライディングルーフ  ドラレコ

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 禁煙レダセフティ&ベシックPK/ARTICO本革

    本体価格
    185.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    493.3万円

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    9.8万円

  • スバル プレオ 660 カスタム RS ナビ/TV/スマートキー・HID・ドラレコ

    本体価格
    34.1万円

  • スバル プレオ 660 F 4WD 車検整備渡し 5速マニュアルミッション

    本体価格
    34.8万円

  • スバル プレオ 660 A 車検整備付 PW 社外アルミ

    本体価格
    15万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    16万円

関東
169
349.2万円
関西
65
323.1万円
東海
43
344.6万円
北海道
41
242.7万円
九州
38
285万円
東北
29
261.4万円
北陸・甲信越
30
364.3万円
中国
12
395.5万円
四国
6
344.1万円
地域別台数
関東
63
32.7万円
関西
13
28.5万円
東海
7
32.3万円
北海道
14
29.4万円
九州
22
30.5万円
東北
16
37.8万円
北陸・甲信越
11
32万円
中国
14
38.6万円
四国
8
40.5万円

GLAクラスの中古車を探す

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GLAクラスとプレオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   スバル  プレオ
495万円806万円 新車時価格 67万円154.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1331~1949 排気量(cc) 658
136~150 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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