| スバル レガシィセダン | アウディ SQ2 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59.9万円～580万円
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中古車相場 |
211.9万円～364.7万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル レガシィセダン | アウディ SQ2 | |
|---|---|---|
| 150.5万円～279.8万円 | 新車時価格 | 599万円～644万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4595×1695×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4220×1800×1525 |
| 1820～2457 | 排気量(cc) | 1984 |
| 120～280 | 最高出力（馬力） | 300 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.4～14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ワゴン人気に隠れた悲運のセダン モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993（H5）年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10) |
解説 |
Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV 先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps／最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。（2019.12） |
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