| スバル レガシィセダン | アルファ ロメオ トナーレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
59.9万円～580万円
レガシィセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
269.9万円～658万円
トナーレの相場表を見る |
| 8台 | 中古車掲載台数 | 94台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル レガシィセダン | アルファ ロメオ トナーレ | |
|---|---|---|
| 150.5万円～279.8万円 | 新車時価格 | 524万円～777万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4595×1695×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4530×1835×1600 他 |
| 1820～2457 | 排気量(cc) | 1331～1468 |
| 120～280 | 最高出力（馬力） | 160～180 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.4～14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ワゴン人気に隠れた悲運のセダン モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993（H5）年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10) |
解説 |
ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi（変革）」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps／最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps／55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。（2023.2） |
レガシィセダンとトナーレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レガシィセダンとトナーレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレガシィセダンの中古車は8台、トナーレの中古車は94台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
