DSオートモビル DS3 | スバル レガシィセダン | |
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VS | ||
50.5万円~418万円
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中古車相場 |
65.9万円~238万円
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26台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
DSオートモビル DS3 | スバル レガシィセダン | |
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457万円~516.6万円 | 新車時価格 | 150.5万円~279.8万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4120×1790×1575 | 全長x全幅x全高(mm) | 4595×1695×1385 他 |
1199~1498 | 排気量(cc) | 1820~2457 |
130 | 最高出力(馬力) | 120~280 |
FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合 プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5) |
解説 |
ワゴン人気に隠れた悲運のセダン モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10) |
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