| スバル レガシィセダン | ホンダ シティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39万円～580万円
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中古車相場 |
68万円～175万円
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| 11台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル レガシィセダン | ホンダ シティ | |
|---|---|---|
| 150.5万円～279.8万円 | 新車時価格 | 84万円～134.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4595×1695×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3605×1620×1335 |
| 1820～2457 | 排気量(cc) | 1237～1296 |
| 120～280 | 最高出力（馬力） | 76～100 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.4～14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ワゴン人気に隠れた悲運のセダン モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993（H5）年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10) |
解説 |
スポーティなエントリーモデル 従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10) |
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現在カーセンサーではレガシィセダンの中古車は11台、シティの中古車は10台掲載しています。
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