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ミニペースマンとレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニペースマンとレガシィセダンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニペースマン   スバル  レガシィセダン
VS
29.8万円193万円
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中古車相場 39万円231万円
レガシィセダンの相場表を見る
47 中古車掲載台数 6
  • ミニ ミニペースマン クーパー D ターボ TVナビ Bluetooth ETC HID

    本体価格
    50万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー ハーフレザーシート 純正16インチアルミホイール ETC 正規ディーラー車 リアセパレートシート オートエアコン 3ヶ月安心保証付 1.6リッターエンジン搭載

    本体価格
    43.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 車検整備付 修復歴無 正規ディーラー車

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 

    本体価格
    39.9万円

  • ミニ ミニペースマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD ETC パドルAT

    本体価格
    108.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 

    本体価格
    51万円

  • ミニ ミニペースマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 自社 ローン可 JCW

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 黒本革シート ETC 純正AW HID

    本体価格
    64.5万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 外オーディオBカメラETC

    本体価格
    79.9万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S 純正アルミ社外ナビETC付

    本体価格
    53.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD サンルーフ走行65162KM 修復歴 無

    本体価格
    65.9万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 ブライトン 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD ターボ/電格ミラー/タイミングベルト交換済

    本体価格
    74.9万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 TS 走行19000キロ 修復歴無し BD4

    本体価格
    39万円

関東
14
78.1万円
関西
8
68.4万円
東海
13
90.1万円
北海道
1
90万円
九州
2
69.5万円
東北
4
83.3万円
北陸・甲信越
1
104.2万円
中国
3
68.7万円
四国
1
39.9万円
地域別台数
関東
3
59.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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ミニ  ミニペースマン   スバル  レガシィセダン
308万円543万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4120×1785×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
1598~1995 排気量(cc) 1820~2457
112~218 最高出力(馬力) 120~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

ミニのスポーツ・アクティビティ・クーペ!

ミニクロスオーバーをベースに、ショルダーラインから上を2ドアクーペのようなデザインにしたスポーツ・アクティビティ・クーペ。ミニの7番目のモデルとなる。美しいクーペ・デザインを採用することで洗練されたエレガントさを表現している。後席は、ミニでは初となるラウンジコンセプトを採用。大人4人がゆったりとくつろげる空間が与えられている。エンジンは1.6LのNAとターボが用意され、ターボには4WD仕様もラインナップ。組み合わされるトランスミッションは全グレードとも6速のMTとATを選ぶことができる(2013.3)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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