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3008とレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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3008とレガシィセダンの中古車情報を比較する

プジョー  3008   スバル  レガシィセダン
VS
35万円603.4万円
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中古車相場 39万円238万円
レガシィセダンの相場表を見る
257 中古車掲載台数 9
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/ACC/衝突軽減/AppleCarplay

    本体価格
    350万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ/元試乗車/ACC

    本体価格
    376万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    453万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 ETC 純正ナビ

    本体価格
    239万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証+認定中古車保証1年 レザーPKG

    本体価格
    395万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 1オーナー ACC BSM 純正ナビ TV

    本体価格
    184.4万円

  • プジョー 3008 プレミアム 後期型バックカメラ走行5.6万km検2年受渡

    本体価格
    55万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ GR ACC Bカメ 半革 DTV 社外ETC 純正18AW

    本体価格
    283.8万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD ディスプレーオーディオ/サンルーフ

    本体価格
    364.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ユーザー様下取 ファーストクラス 認定中

    本体価格
    228.8万円

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  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 ブライトン 4WD 

    本体価格
    145万円

関東
82
292.5万円
関西
41
286.9万円
東海
57
309.3万円
北海道
8
370.6万円
九州
23
285.7万円
東北
18
268万円
北陸・甲信越
20
280.7万円
中国
6
216万円
四国
2
213.4万円
地域別台数
関東
3
87.6万円
関西
1
238万円
東海
2
140万円
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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3008とレガシィセダンのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   スバル  レガシィセダン
354万円710.5万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
1598~1997 排気量(cc) 1820~2457
165~200 最高出力(馬力) 120~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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