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アルファードとレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   スバル  レガシィセダン
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 39万円238万円
レガシィセダンの相場表を見る
8019 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    480万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 4WD 9型BIGX 後席モニター モデリスタ 寒冷地

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 両側パワースライドドア ブレーキサポート

    本体価格
    340万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 後席モニター BIG-X11型 両側電動

    本体価格
    413.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 禁煙 ハ-フレザ-シ-ト 純正8型ナビクルコン

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド Wルーフ 純正9型ナビ 後席モニタ PBD 禁煙

    本体価格
    423.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 

    本体価格
    513万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正10型ナビ フリップダウン

    本体価格
    435.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 社外ナビ 12.8インチ後席モニター

    本体価格
    381.2万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
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    231万円

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  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD サンルーフ走行65162KM 修復歴 無

    本体価格
    65.9万円

関東
2854
406万円
関西
1141
439.2万円
東海
1230
457万円
北海道
439
410万円
九州
823
435.7万円
東北
436
397.5万円
北陸・甲信越
428
410万円
中国
468
446.9万円
四国
200
410.3万円
地域別台数
関東
3
87.6万円
関西
1
238万円
東海
2
140万円
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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アルファードとレガシィセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  レガシィセダン
510万円1480万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
2487~2493 排気量(cc) 1820~2457
177~190 最高出力(馬力) 120~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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