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86とレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   スバル  レガシィセダン
VS
69万円847.9万円
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中古車相場 39万円238万円
レガシィセダンの相場表を見る
1074 中古車掲載台数 9
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ・ナビ・Bカメラ・シートヒーター

    本体価格
    216.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT WORK19AW 令和5年4月クラッチ一式交換 ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ 86 GT モデリスタエアロ 柿本マフラー 社外ナ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ ナビ フルセグ BT接 ETC

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ クルコン ナビTV バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ 86 2.0 G TRDエアロ&4本出マフラー BLITZローダウン

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ETC・ドライブレコーダー装着

    本体価格
    190万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 柿本マフラ/WALDエアロ/カーボンボンネット

    本体価格
    186万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー 6速MT クルーズコントロール

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT ロッソモデロマフラー TRDエアロ

    本体価格
    188.4万円

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  • スバル レガシィセダン 2.0 TS 走行19000キロ 修復歴無し BD4

    本体価格
    39万円

関東
393
190.4万円
関西
142
190.8万円
東海
238
199万円
北海道
37
193.7万円
九州
99
193.9万円
東北
39
186.7万円
北陸・甲信越
34
207.5万円
中国
62
182.8万円
四国
30
224.7万円
地域別台数
関東
3
87.6万円
関西
1
238万円
東海
2
140万円
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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トヨタ  86   スバル  レガシィセダン
199万円648万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
1998 排気量(cc) 1820~2457
200~219 最高出力(馬力) 120~280
FR 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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