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レガシィツーリングワゴンとクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  クワトロ
VS
6.5万円~470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 440万円
クワトロの相場表を見る
545台 中古車掲載台数 1台
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    82.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    115万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD 電動半革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・スマートキー・HIDヘッドライト・オートA/C・RAYS19インチアルミ・マッキントッシュ・HDDナビ・フルセグ・プッシュスタート・パドルシフト

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD EJ20エンジン/水平対向4気筒・後期F型・SI-DRIVE・社外ナビ&バックカメラ・ETC・BILSTEINショック+TEINダウンサス・GANADOR マフラー・SSR 18AW&新品タイヤ・バックフォグ

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 純正ナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ アイサイト レーダークルーズコントロール ETC パワーシート ハーフレザーシート 純正17インチAW パドルシフト

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD マッキントッシュ キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ Wエアバック ABS HID フォグ Pガラス Defiブーストメーター タイミングベルト交換済み

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 本革シート&シートヒーター 6速マニュアルGTターボ ストラーダナビ&フルセグTV ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    199万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD ブラックレザーシート シートヒーター 専用エアロ 専用18インチAW ケンウッド製メモリーナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー EJ20ターボ 4WD 5MT

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ 夏冬タイヤ ワンオーナー アイサイト レーダークルーズコントロール プッシュスタート スマートキー 純正17インチAW エアコン パワステ エアバック ABS ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD ナビテレビ Bカメラ 禁煙車 パドルシフト HID

    本体価格
    50.4万円

ピックアップ中古車
  • アウディ クワトロ A8 クワトロ 

    本体価格
    440万円

関東
197台
78.2万円
関西
84台
82.1万円
東海
46台
76.7万円
北海道
60台
60.5万円
九州
31台
76.7万円
東北
48台
56.6万円
北陸・甲信越
46台
73.2万円
中国
12台
83.9万円
四国
21台
111.8万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
440万円
東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  クワトロ
236.3万円~418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は545台、クワトロの中古車は1台掲載しています。
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