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レガシィツーリングワゴンとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとSQ2の中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  SQ2
VS
9.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 229.9万円667.9万円
SQ2の相場表を見る
837 中古車掲載台数 16
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD アイサイト 本革シート フルセグナビ

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD BBS17インチ 柿本マフラー STiパーツ

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 純正CD 革巻きステアリング/AAC

    本体価格
    30.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ YV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    57.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速 カロッツェリアナビ・TV・DVD ETC HID

    本体価格
    70.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 後期型 HDD BT音楽 地デジ Bカメラ 半革

    本体価格
    77.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/DVD再生

    本体価格
    66万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期型 ナビ TV 障害物センサ- HIDライト

    本体価格
    65.8万円

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    455万円

関東
336
64.4万円
関西
99
63.1万円
東海
73
65.6万円
北海道
103
57.5万円
九州
43
61.3万円
東北
59
66.2万円
北陸・甲信越
56
56万円
中国
27
56.8万円
四国
41
79万円
地域別台数
関東
5
392.1万円
関西
1
377.9万円
東海
3
473.7万円
北海道
3
338.3万円
九州
0
---
東北
2
380万円
北陸・甲信越
1
518万円
中国
1
558万円
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとSQ2のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  SQ2
236.3万円418.7万円 新車時価格 599万円628万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1998~2498 排気量(cc) 1984
170~300 最高出力(馬力) 300
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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