| スバル レガシィツーリングワゴン | アウディ Q4スポーツバックe-tron | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
7万円～470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
319万円～527.7万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る |
| 645台 | 中古車掲載台数 | 58台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
レガシィツーリングワゴンとQ4スポーツバックe-tronの比較トップへ
| スバル レガシィツーリングワゴン | アウディ Q4スポーツバックe-tron | |
|---|---|---|
| 236.3万円～418.7万円 | 新車時価格 | 688万円～773万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4775×1780×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4590×1865×1615 他 |
| 1998～2498 | 排気量(cc) | --- |
| 170～300 | 最高出力（馬力） | 204～286 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大 グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント／スポーツ／スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。（2009.5） |
解説 |
年次改良により車両価格を改定 年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。（2022.12） |
レガシィツーリングワゴンとQ4スポーツバックe-tronの比較トップへ
VS |
レガシィツーリングワゴンとQ4スポーツバックe-tronの比較トップへ
レガシィツーリングワゴンとQ4スポーツバックe-tronの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レガシィツーリングワゴンとQ4スポーツバックe-tronの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は645台、Q4スポーツバックe-tronの中古車は58台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
