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レガシィツーリングワゴンとS5アバントを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとS5アバントの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  S5アバント
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 898万円1048万円
S5アバントの相場表を見る
572 中古車掲載台数 10
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT Bスペック 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン ワゴン 4WD トミーカイラ tb L-spec

    本体価格
    95.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT ターボ AWD ワーク17インチホイール プッシュスタート コンバートルージュマフラー ビルシュタインアブソーバー モモステアリング ナビ バックカメラ フルセグTV ドライブレコーダー

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD NT03+Mホイール 1オーナー 5MT 禁煙 クラッチ交換 タペットカバーP交換 整備済

    本体価格
    75.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD SDナビ ブルートゥース バックカメラ

    本体価格
    38.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD STIフロントリップ/スポイラー・黒革シート・前席シートヒーター・社外ナビ・フルセグ・CD/DVD/BT/ETC/ACC・バックカメラ・前席パワーシート・純正18インチアルミ・ステリモ・保証付き

    本体価格
    73万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD STIフルエアロ STIリアスポイラー テイン車高調 BRZオプション18インチAW WRXブレーキキャリパー Varentiテールレンズ レヴォーグ革巻きステアリング プリクラッシュセーフティ ステレオカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD /青森県/ガリバー八戸類家店

    本体価格
    80万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 車検整備渡し アイサイト HID スマートキー 運転席助手席電動シート

    本体価格
    39.8万円

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    1020万円

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    898万円

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    928万円

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    967.7万円

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    本体価格
    948万円

関東
231
75.4万円
関西
77
82.4万円
東海
35
74万円
北海道
72
66.3万円
九州
43
74.2万円
東北
37
58.7万円
北陸・甲信越
28
74.6万円
中国
11
79.5万円
四国
38
103万円
地域別台数
関東
6
965万円
関西
3
992万円
東海
1
1020万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとS5アバントのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  S5アバント
236.3万円418.7万円 新車時価格 1060万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1450
1998~2498 排気量(cc) 2994
170~300 最高出力(馬力) 367
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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