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レガシィツーリングワゴンとB5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   BMWアルピナ  B5ツーリング
VS
7万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 808万円2338万円
B5ツーリングの相場表を見る
655 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD ターボ レーダークルーズ 衝突軽減 レーンアシスト 純正ナビ バックカメラ Bluetooth USB SD フルセグ ETC ドラレコ前後 レーダー探知機 ハーフレザー パワーシート 純正AW

    本体価格
    94.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT タイミングベルト交換済み362

    本体価格
    53.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD アイサイト/カロッツェリアナビ/バックカメラ/パワーシート/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/CD&DVD再生/ETC/スマートキー&プッシュスタート/パドルシフト/電動パーキングブレーキ/オートライト

    本体価格
    72.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD ワンオーナー フルタイム4WD 5速マニュアル 社外HDDナビ MSV フルセグTV Bカメラ 社外マフラー 純正18AW パワーシート オートエアコン HIDライト ルーフレール ドアバイザー

    本体価格
    155.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 禁煙 SDナビ バックカメラ フルセグ DVD再生 Bluetooth STIスポイラー パワーシート ハーフレザー アイドリングストップ 電子サイドブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズ

    本体価格
    55.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ユーザー買取車 ナビ バックカメラ 社外17インチアルミホイール HIDヘッドライト オートエアコン ETC キーレス パワステ

    本体価格
    24.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 5速MT STiスポーツマフラー 純正アルミ ツインサンルーフ ビルシュタイン足回り HIDヘッドライト マッキントッシュオーディオ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 社外HDDナビ バックカメラ ディスチャージライト ドライブレコーダー パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    58.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 車検整備2年付き 地デジTV Pシート 盗難防止装置 キーレス スマートキー AWD Aエアコン パワーウインドウ HDDナビ ナビTV ETC ターボ車 電動格納ミラー 衝突安全ボディ DVD再生

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    73.9万円

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    本体価格
    2338万円

関東
254
71万円
関西
95
83.5万円
東海
55
64.2万円
北海道
83
68万円
九州
37
81.1万円
東北
41
61.8万円
北陸・甲信越
36
68.5万円
中国
13
77.4万円
四国
41
92.7万円
地域別台数
関東
2
2338万円
関西
0
---
東海
1
808万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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B5ツーリングの中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンとB5ツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   BMWアルピナ  B5ツーリング
236.3万円418.7万円 新車時価格 1934.7万円2020万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4956×1868×1466  他
1998~2498 排気量(cc) 4394
170~300 最高出力(馬力) 608~621
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

4WD化され、圧倒的なパフォーマンスを実現

パフォーマンス志向の4WDシステムが標準装備された。ターボチャージャーを搭載した4.4L V8エンジンは最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生、0-100km/h加速は3.7秒、最高速度は322km/hを実現している。(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は655台、B5ツーリングの中古車は3台掲載しています。
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