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レガシィツーリングワゴンとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとCLSクラスの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 368万円972万円
CLSクラスの相場表を見る
559 中古車掲載台数 41
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 下廻防錆ナビBカメETCドラレコ

    本体価格
    42.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD インタークーラーターボ AWD

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 寒冷地仕様・アプライドD型・300PS・原動機FA20ターボ・ビルシュタイン・社外ナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・Defi追加メーター・ETC・スマートキー×2個・1年保証付・試乗可

    本体価格
    115万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TS タイプR 4WD TS-R 4WD NA 5MT

    本体価格
    63.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 車検2年 1ヶ月保証 修復歴なし 禁煙車 ETC ナビ TV オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミ スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    25万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD ビルシュタインショック

    本体価格
    67万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 電動黒革シート・シートヒーター・Bluetoorh接続・フルセグ・ドライブレコーダー・スマートキー・追従クルーズコントロール・オートA/C・プッシュスタート・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT Bスペック 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD ドライブレコーダー スマートキー パドルシフト 純正HDDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth DVD再生 ETC 4WDターボ パワーシート HIDヘッドライト フォグライト オートライト 純正AW

    本体価格
    81万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    443万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    409.9万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    629.8万円

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    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パナメリカーナグリル/AMG20AW/サンルーフ/ナッパレザー/黒革/シートヒーター/ベンチレーション/ブルメスターサウンドシステム/エアバランスPKG/レーダーセーフティPKG/LEDライト/リラクゼーションシート

    本体価格
    509.9万円

関東
232
71.6万円
関西
85
76.9万円
東海
35
72.9万円
北海道
63
64.3万円
九州
39
82.4万円
東北
29
59.5万円
北陸・甲信越
30
79.2万円
中国
10
73万円
四国
36
97.9万円
地域別台数
関東
20
576.4万円
関西
5
731.2万円
東海
6
551.5万円
北海道
2
773.9万円
九州
2
807.5万円
東北
2
559.5万円
北陸・甲信越
1
658万円
中国
3
842.3万円
四国
0
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レガシィツーリングワゴンとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデスAMG  CLSクラス
236.3万円418.7万円 新車時価格 1274万円1599万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1998~2498 排気量(cc) 2996
170~300 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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