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レガシィツーリングワゴンとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとEQE SUVの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデスAMG  EQE SUV
VS
7万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 988万円1050万円
EQE SUVの相場表を見る
649 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i アドバンテージライン 4WD 後期スマートキー ETC Tベルト交換済319

    本体価格
    29.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 社外ナビ 半革シート サンルーフ(開閉不可) バックカメラ ドライブレコーダー Bluetoothオーディオ フルセグTV 電動パーキング ETC 18インチアルミ

    本体価格
    44.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 5速MT フルエアロ BBS17インチAW TEIN車高調 APEXiマフラー 大型リアスポ STi Genomeタワーバー HKSブースト計 MOMOステ マッキントッシュスピーカー パワーシート HIDヘッド キーレス 後期モデル

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5i アイサイト 

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD サンルーフ 黒革シート シートヒーター HID マッキントッシュサウンド 記録簿あり 2024年タイヤ

    本体価格
    64.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 5MT ツインターボ フルタイム4WD Sスポ 外品18AW 外品マフラー ビルシュタインショック ベルト済 メモリーナビ フルセグ CD・DVD再生 Bluetooth 半黒革 ETC MOMOステ

    本体価格
    169万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD 

    本体価格
    19.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD STIフロントスポイラー Z.S.S.18インチAW TEIN車高調 柿本改マフラー 社外グリル 社外ナビ

    本体価格
    63.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGダイナミックPKGプラス AMGカーボンセラミックブレーキ センターエアバッグ 前後ドラレコ360 ブルメスタサウンド ヘッドアップディスプレイ エアバランスPKG パワーゲート/フットオープナー付 ワイヤレスチャージ

    本体価格
    1050万円

  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス 4WD MP202401 ダイナミックプラスパッケージ AMGカーボンセラミックフロントブレーキ

    本体価格
    988万円

関東
248
69.3万円
関西
91
84.3万円
東海
63
66.3万円
北海道
77
69.8万円
九州
41
74.2万円
東北
41
61.3万円
北陸・甲信越
33
59.4万円
中国
13
75.7万円
四国
42
94万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
1019万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EQE SUVの中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンとEQE SUVのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデスAMG  EQE SUV
236.3万円418.7万円 新車時価格 1593万円1707万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 625
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

グレードラインナップが変更された

仕様・装備の細部が異なるモデル識別コードMP202401モデルが追加された(2024.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は649台、EQE SUVの中古車は2台掲載しています。
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