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レガシィツーリングワゴンとDBSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アストンマーティン  DBS
VS
6.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 1998万円
DBSの相場表を見る
615 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD サンルーフ 純正SDナビ 禁煙車 パワーシート HIDヘッド ETC 純正18インチAW オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生 地デジ パドルシフト

    本体価格
    54.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    35.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 純SDナビフルセグテレビ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・車線逸脱警報・Siドライブ・クルーズコントロール・パドルシフト・アイドルストップ

    本体価格
    67万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 5MT17インチアルミ社外ナビ

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD アラゴスタ車高調エンドレスブレーキキット

    本体価格
    134万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 5速MT 4WDターボ ワンオーナー 記録簿付き タイミングベルト交換済み HIDライト パワーシート ETC アルミフットペダル 18AW キーレス 電格ミラー フォグランプ トノカバー

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ハーフレザーシート 社外HDDナビ 地デジ(フルセグ) DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー パドルシフト 純正AW

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD ビルシュタインダンパー プッシュスタート ハーフレザーシート パワーシート HIDヘッドライト 純正18インチアルミホイール 純正革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD Sエディション フロントブレーキ対向4ピストンキャリパー ステアリングギア比15.0 ツインターボ 純正17インチアルミ

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    1998万円

  • アストンマーティン DBS アルティメット 限定300台 770 Ultimate Coupe V12

    本体価格
    応談

関東
238
70万円
関西
89
82.1万円
東海
45
69.3万円
北海道
86
66.5万円
九州
34
80.3万円
東北
39
63.8万円
北陸・甲信越
33
63.7万円
中国
15
78.9万円
四国
36
102.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1998万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとDBSのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アストンマーティン  DBS
236.3万円418.7万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1998~2498 排気量(cc) 5935
170~300 最高出力(馬力) 517
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は615台、DBSの中古車は2台掲載しています。
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