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レガシィツーリングワゴンとラピードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アストンマーティン  ラピード
VS
6.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 546.9万円1200万円
ラピードの相場表を見る
615 中古車掲載台数 18
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 4WD HDDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    67万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD 最終型 5MT レイズホイール

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i スマートセレクション 4WD 純正ナビ 地デジ バックカメラ 純正アルミ キセノン ETC パワーシート 後期型

    本体価格
    23.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GT DIT アイサイト マッキントッシュ 

    本体価格
    66万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 5速マニュアル HDDナビ ETC  アルミホイール 4WD  エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ パワーシート CD DVD MD

    本体価格
    29.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD OBD診断済 タイベル交換渡し ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC 禁煙

    本体価格
    41万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD ビルシュタイン/STIマフラー/ETC/

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 RスペックB 4WD タイミングチェーン式エンジン車

    本体価格
    63.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD 禁煙車!フルセグ付ナビ!Bモニター!SIドライブ!黒革シート!パワーシート!シートヒーター!純正AW!HIDヘッド!STIフロントアンダースポイラー!コーナー&バックセンサ-!6エアバック!ETC!

    本体価格
    60.5万円

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    546.9万円

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    1200万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 ユーザー様直接仕入れ V12エンジン 純正20インチゴールド塗装AW 純正ナビ バックモニター 茶レザーシート パワーシート シートヒーター タッチトロニック Bang&Olfsenスピーカー ETC

    本体価格
    549.8万円

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    638万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    応談

関東
240
71.7万円
関西
86
83万円
東海
49
71.3万円
北海道
83
65万円
九州
36
78.8万円
東北
36
61.7万円
北陸・甲信越
30
64.3万円
中国
17
73.9万円
四国
38
102.2万円
地域別台数
関東
12
818.6万円
関西
1
638万円
東海
3
618万円
北海道
0
---
九州
1
729万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ラピードの中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンとラピードのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アストンマーティン  ラピード
236.3万円418.7万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1998~2498 排気量(cc) 5935
170~300 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は615台、ラピードの中古車は18台掲載しています。
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