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3シリーズとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 699
  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 弊社デモレンタ18AW Mコンビシート

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 全国2年保証付ワンオーナーオートトランク

    本体価格
    279.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートP ハイラインP 黒革 ACC

    本体価格
    498.8万円

  • BMW 3シリーズ 318I ALPINA仕様 マフラー ローダウン AW

    本体価格
    196.9万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 弊社デモカー黒レザーカーブドディスプレイ

    本体価格
    648万円

  • BMW 3シリーズ 320i スタイルエッセンス 純正AW HID ETC スマートキー

    本体価格
    19.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 黒革 シ-トH HUD ACC ナビ

    本体価格
    297.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ スポーツ 4WD ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    59万円

  • BMW 3シリーズ 320i サンルーフ コンフォートアクセス 保証付

    本体価格
    71.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートPKG 純正ナビ リアカメラ ACC

    本体価格
    198.7万円

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  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD AW ローダウン Bカメラ ETC ナビ

    本体価格
    60万円

関東
504
243万円
関西
236
247.9万円
東海
194
274.5万円
北海道
38
245万円
九州
126
245.8万円
東北
25
167.9万円
北陸・甲信越
37
288.7万円
中国
56
273.7万円
四国
28
234.2万円
地域別台数
関東
275
66.1万円
関西
91
71.3万円
東海
60
75.1万円
北海道
89
68.2万円
九州
37
60.2万円
東北
40
57.1万円
北陸・甲信越
53
61.8万円
中国
23
63.2万円
四国
31
97.7万円

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BMW  3シリーズ   スバル  レガシィツーリングワゴン
452万円1086万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
1994~2998 排気量(cc) 1998~2498
156~387 最高出力(馬力) 170~300
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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