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3シリーズとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
1225 中古車掲載台数 689
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ヘッドアップD アップルカープレイ

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 1オーナー ACC HUD 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    121.2万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ 中期N42 5MT HarmanKardon 検2年 純正HID

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 19インチAW 全周囲カメラ

    本体価格
    548万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ハイラインPKG黒レザーコンフォートPKG

    本体価格
    385万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ フルエアロ19インチアルミ革シートETC HID

    本体価格
    56.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 弊社デモカーコンフォートPKG全周囲カメラ

    本体価格
    382万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純ナビ コンフォートPKG 360度カメラ Dレコ

    本体価格
    281.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ ユーザー買取 インテリS ACC Pシート LED

    本体価格
    82.4万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 後期8Cエンジン ACC 自動追従 ドラレコ

    本体価格
    147万円

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  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

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    45万円

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  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD フルセグ HID クルコン 3年保証付

    本体価格
    55.9万円

関東
499
241.9万円
関西
241
248万円
東海
188
277.2万円
北海道
37
236.9万円
九州
109
243.4万円
東北
27
159.8万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
281.5万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
268
67.6万円
関西
90
72.8万円
東海
55
75.3万円
北海道
94
65.6万円
九州
42
60.4万円
東北
35
57万円
北陸・甲信越
48
68.7万円
中国
21
66.4万円
四国
36
99.6万円

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BMW  3シリーズ   スバル  レガシィツーリングワゴン
452万円1086万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
1994~2998 排気量(cc) 1998~2498
156~387 最高出力(馬力) 170~300
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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