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レガシィツーリングワゴンと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
7万円470万円
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中古車相場 78.6万円778万円
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647 中古車掲載台数 268
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD クラッチ Tベルト一式交換 後期D型

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 大型ナビTV Bカメ 衝突軽減 エアロ

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD 5速マニュアル 社外アルミホイール361

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Lパッケージ 4WD タイベル交換済み ターボ ナビ フルセグ

    本体価格
    43.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R Bスポーツ 4WD 社外ナビ フルセグ 純正アルミ キセノン パワーシート ETC 後期型 走行48000km

    本体価格
    23.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD Bluetooth プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール デュアルエアコン オートエアコン オートライト オートワイパー 電動シート ハーフレザー サイドエアバック HIDヘッドライト

    本体価格
    42.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    34.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    575万円

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    224.8万円

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    本体価格
    422万円

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    本体価格
    415万円

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    本体価格
    778万円

関東
247
70.6万円
関西
93
82.8万円
東海
56
65.3万円
北海道
82
68.3万円
九州
37
81.2万円
東北
42
62.2万円
北陸・甲信越
37
68.2万円
中国
13
77.4万円
四国
40
91.7万円
地域別台数
関東
117
303.4万円
関西
71
375.2万円
東海
41
342.4万円
北海道
1
454万円
九州
10
390.4万円
東北
5
381.5万円
北陸・甲信越
11
313.4万円
中国
7
322.1万円
四国
5
250.5万円

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レガシィツーリングワゴンと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   BMW  4シリーズグランクーペ
236.3万円418.7万円 新車時価格 620万円1082万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
1998~2498 排気量(cc) 1995~2997
170~300 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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