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レガシィツーリングワゴンと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スバル  レガシィツーリングワゴン   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 39.9万円449.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
545 中古車掲載台数 491
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD 車検整備付 アイサイト STIエアロ TEIN車高調 ハーフレザーシート ケンウッドナビ Bカメラ クルーズコントロール 純正18インチAW 4気筒2.5L

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD 

    本体価格
    34.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 禁煙車 ヒルディセントコントロール 社外HDDナビ ワンセグTV CD&DVD ミュージックサーバー ドライブレコーダー ETC 電動ハーフレザーシート リアフォグ サンルーフ 純正アルミ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD ローダウン・社外18AW・STIマフラー

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB WRリミテッド2004 4WD 特別仕様車・専用半革シート・専用ボディカラー・専用18インチアルミ・HDDナビ・地デジ・ETC・HIDヘッドライト・STIマフラー・ビルシュタインダンパー・キーレス・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD フルセグTV

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5MT 外AW スマートキー 後期型

    本体価格
    113.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD 4WD キーレスキー エアバッグ

    本体価格
    43.9万円

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    288万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 

    本体価格
    328万円

関東
228
70.7万円
関西
81
78.8万円
東海
39
68.6万円
北海道
58
67万円
九州
38
81.3万円
東北
32
56.3万円
北陸・甲信越
24
78.9万円
中国
9
73.8万円
四国
36
99.4万円
地域別台数
関東
169
245.9万円
関西
118
244.8万円
東海
75
235.3万円
北海道
9
177.8万円
九州
47
262.2万円
東北
18
204.9万円
北陸・甲信越
33
200.8万円
中国
13
255.2万円
四国
9
180.1万円

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レガシィツーリングワゴンと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   BMW  2シリーズアクティブツアラー
236.3万円418.7万円 新車時価格 447万円555万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1998~2498 排気量(cc) 1498~1995
170~300 最高出力(馬力) 150~156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は545台、2シリーズアクティブツアラーの中古車は491台掲載しています。
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