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レガシィツーリングワゴンとiXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   BMW  iX
VS
6.8万円470万円
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中古車相場 378.8万円1219.9万円
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626 中古車掲載台数 39
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD E型クルコンパドルスマキー8型ナビTVエアロ

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TSタイプR Bリミテッド 4WD トラストマフラー ビルシュタインダンパー

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速マニュアル/毎回車検時クラッチ

    本体価格
    41.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD 5MT 純正ビルシュタインショック ETC HIDヘッドライト フォグライト 運転席パワーシート 純正17インチアルミホイール キーレス 運転席・助手席・サイドエアバッグ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    162.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i 4WD 5年保証 夏冬タイヤ ナビTV ETC  寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付

    本体価格
    25.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD ワンオーナー ターボ 4WD ヒルアシスト 追突防止ブレーキ スマートキー エンジンプッシュ ナビTV バックカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    56.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメETC

    本体価格
    42.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD メーカー純正ナビ バックカメラ マッキントッシュ HIDヘッドライト フォグランプ パドルシフト ETC スマートキー プッシュスタート Bluetooth フルセグTV DVD ミュージックサーバー

    本体価格
    94.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    26万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ターボ 禁煙車 純正ナビ ETC ステアシフト 純正HID ビルシュタイン キーレスキー2個

    本体価格
    31万円

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    本体価格
    628万円

関東
241
70.4万円
関西
96
81.9万円
東海
44
65.7万円
北海道
85
66.6万円
九州
34
80.3万円
東北
40
63.8万円
北陸・甲信越
33
64.3万円
中国
15
79.1万円
四国
38
98.8万円
地域別台数
関東
15
750.2万円
関西
5
554.7万円
東海
4
614.7万円
北海道
1
995万円
九州
4
778.5万円
東北
5
654.2万円
北陸・甲信越
4
661万円
中国
1
505万円
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとiXのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   BMW  iX
236.3万円418.7万円 新車時価格 981万円1998万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 258~659
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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