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レガシィツーリングワゴンとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとデ・ビルの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   キャデラック  デ・ビル
VS
6.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 950万円
デ・ビルの相場表を見る
621 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    190万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 禁煙 Tチェーン仕様 HDDナビ/TV 革シート

    本体価格
    113万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 後期E型/6速MT/4WDターボ/整備記録簿9枚/クルーズスカウター付HDDナビ&TV&Bluetooth/SIドライブ/スマートキー/プッシュスタート/ETC/ビルシュタイン足廻/専用エアロバンパー/18インチアルミ/HIDヘッドライト

    本体価格
    74.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 寒冷地仕様 後期型 サンルーフ ROWENフルエアロ WORK19アルミ ブリヂストンタイヤ ヴァレンティLEDテール HKSマフラー アイサイト SIーDRIVE 車高調 カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    138万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 大型ナビTV Bカメ 衝突軽減 エアロ

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD 禁煙車 社外HDDナビ バックカメラ ワンセグTV スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 横滑り防止装置 クルーズコントロール 社外レーダー探知機

    本体価格
    49.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ワンオーナー/STiフロントエアロ/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/HKSマフラー/純正アルミホイール/ETC/スマートキー/プッシュスタート/HIDライト/ウィンカードアミラー/アイサイト/LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 

    本体価格
    77万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 4WD HDDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    29.7万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 国内ワンオーナー/新規登録車/ハイドロ歴なし/フルオリジナル車両

    本体価格
    950万円

関東
236
70.4万円
関西
95
82.9万円
東海
46
69.3万円
北海道
86
66.5万円
九州
34
80.3万円
東北
40
63.8万円
北陸・甲信越
34
63.4万円
中国
15
79.1万円
四国
35
101.6万円
地域別台数
関東
1
950万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スバル  レガシィツーリングワゴン   キャデラック  デ・ビル
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は621台、デ・ビルの中古車は2台掲載しています。
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