サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

レガシィツーリングワゴンとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. レガシィツーリングワゴンを選択
  3. 3. デ・ビルを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

レガシィツーリングワゴンとデ・ビルの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   キャデラック  デ・ビル
VS
9.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 798万円1080万円
デ・ビルの相場表を見る
811 中古車掲載台数 4
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 1オーナー/衝突軽減装置付/ナビTVETC

    本体価格
    65.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD ナビ TV Bluetooth Bカメラ クルコン

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 純正ナビ/TV/Bカメラ HID ETC クルコン

    本体価格
    70.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD ETC・バックカメラ・純正アルミホイール

    本体価格
    37万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 RスペックB 4WD 後期型 6MT Pシート ナビ 純正18AW HID

    本体価格
    114.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 禁煙 メモリーナビ ブルートゥース

    本体価格
    98.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD ナビ TV再生 バックカメラ クルコン

    本体価格
    72.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD キーレス・ナビ・ターボ

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 禁煙車/夏・冬タイヤ付き

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5Fミッション ノーマル車両

    本体価格
    45.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル デビル 1959 機関系整備済み

    本体価格
    1080万円

  • キャデラック デ・ビル デビル コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 472ciエンジン・MSD 6AL・ハイドロ歴無し

    本体価格
    798万円

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 1965y・全塗装・ラジアルホワイトリボン

    本体価格
    798万円

関東
296
63.1万円
関西
92
63.6万円
東海
75
67.7万円
北海道
111
54.8万円
九州
42
66.5万円
東北
56
66.9万円
北陸・甲信越
64
55.7万円
中国
28
60.5万円
四国
47
77.3万円
地域別台数
関東
1
1080万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
2
798万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レガシィツーリングワゴンの中古車を探す

デ・ビルの中古車を探す

レガシィツーリングワゴンとデ・ビルの比較トップへ

レガシィツーリングワゴンとデ・ビルのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   キャデラック  デ・ビル
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

レガシィツーリングワゴンとデ・ビルの比較トップへ

レガシィツーリングワゴンやデ・ビルと他の車種を比較してみる

 

レガシィツーリングワゴンとデ・ビルの比較トップへ

レガシィツーリングワゴンデ・ビルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!レガシィツーリングワゴンデ・ビルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は811台、デ・ビルの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

レガシィツーリングワゴン、デ・ビルの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet