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WiLL サイファとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  WiLL サイファ   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
17万円80万円
WiLL サイファの相場表を見る
中古車相場 6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
20 中古車掲載台数 612
  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 検10.6 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 車検2年 キーレス ETC ナビ付き

    本体価格
    35万円

  • トヨタ WiLL サイファ 13L TV・CD・DVD・Bluetooth・キーレス 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 ETC/CD/ラジオ/キーレス/オートエアコン/電動格納ドアミラー/パワーウインドウ/禁煙車

    本体価格
    65万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.5 4WD 4WD ナビ 純正CDコンポ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 FF 純正メモリーナビ

    本体価格
    17万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 エアコン 純正ナビ キーレス

    本体価格
    48万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 

    本体価格
    35万円

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    184.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    75.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 本州仕入 ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減アイサイト 純正17インチAW 社外16AW+スタッドレスタイヤ付 ストラーダナビ 地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD ナビ地デジBluetoothミュージック ETC ドラレコ

    本体価格
    42万円

関東
4
36.5万円
関西
3
35.7万円
東海
2
35万円
北海道
1
17万円
九州
7
50.1万円
東北
2
43.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
80万円
地域別台数
関東
241
72.9万円
関西
83
82万円
東海
38
72.6万円
北海道
78
66.7万円
九州
41
72.8万円
東北
35
57.7万円
北陸・甲信越
44
71.4万円
中国
14
78.3万円
四国
38
103.8万円

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トヨタ  WiLL サイファ   スバル  レガシィツーリングワゴン
126万円148万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3695×1675×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
1298~1496 排気量(cc) 1998~2498
87~110 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14.8~18km/L 10.15モード燃費 11~14.4km/L

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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