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レガシィツーリングワゴンとトレイルブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   シボレー  トレイルブレイザー
VS
9.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円158万円
トレイルブレイザーの相場表を見る
830 中古車掲載台数 22
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 禁煙車 ガナドールマフラー 純正ナビ

    本体価格
    71.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD HDDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    31.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ワンオーナー走行距離62483KM ETC

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5i B-SPORT EyeSight 

    本体価格
    113.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD アイサイト・Lowfer Sportsサスペンション

    本体価格
    76.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD ターボ・SIドライブ・プッシュS・マッキン

    本体価格
    61万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD ETC スマキー オートライト Pスタ Bカメ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD Wサンル-フ・ブリッツ製マフラー

    本体価格
    76.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i 4WD 純正HDDフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    53.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD HDDナビ TV パドルシフト スマートキー

    本体価格
    26.9万円

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    100万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    144.6万円

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    本体価格
    68万円

  • シボレー トレイルブレイザー EXT LT 4WD ロング  最終モデル HDDナビ 地デジ

    本体価格
    59万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ 4WD 4WD/ETC付き/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • シボレー トレイルブレイザー LT 4WD ワンオーナー ETC

    本体価格
    64万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 本革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    95万円

  • シボレー トレイルブレイザー LT サンルーフ装着車 4WD 左ハンドル キーレス ディーラー車

    本体価格
    45万円

関東
308
62.9万円
関西
102
63.6万円
東海
72
67.5万円
北海道
115
54.6万円
九州
45
66.9万円
東北
57
66.1万円
北陸・甲信越
59
56.4万円
中国
28
60.1万円
四国
44
78.8万円
地域別台数
関東
7
94.4万円
関西
1
68万円
東海
9
104.1万円
北海道
1
68万円
九州
1
55万円
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
50万円
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとトレイルブレイザーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   シボレー  トレイルブレイザー
236.3万円418.7万円 新車時価格 377万円480.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1900×1850  他
1998~2498 排気量(cc) 4157~5327
170~300 最高出力(馬力) 274~305
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 6~6.5km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV

パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW/373N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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