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レガシィツーリングワゴンとHHRを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   シボレー  HHR
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 84.9万円189万円
HHRの相場表を見る
584 中古車掲載台数 8
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 後期 4WD ターボ 300PS Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート ハーフレザー スマートキー プッシュスタート 純正18インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    61万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 純正ナビ パドルシフト Si-DRIVE ツインサンルーフ

    本体価格
    88.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ETC DVDナビ

    本体価格
    42.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD アイサイト/カロッツェリアSDナビ/フルセグTV/パドルシフト/ハーフレザーシート/レイズ18インチアルミ/テイン車高調/ETC

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD ターボ HDDナビ Rカメラ 全国発送可

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 下取車 純正ナビ/CD/MD/マキントッシュオーディオシステム/ETC/キーレス/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/車高調/マフラー/追加メーター/純正フルエアロ/タイミングベルト未交換

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ 4WD ※走行1万 キ ロ 台 関 東 ニ 3 台 低 走 行※9/20ま で 1日 先 着 3 組 最 大 5 0 0 0 0 エ ンク ーポ ンプ レゼ ント  禁煙 アイサイトVer2

    本体価格
    90万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD ナビ フルセグ CD MD ETC パドルシフト 禁煙車 STIマフラー STIタワーバー HIDライト フォグランプ ブルーイルミライト SIドライブ 4WDターボ ターンランプ パワーシート MOMOステ

    本体価格
    64万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT アーバンセレクション 4WD 後期 スマートキー プッシュエンジンスタート パドルシフト ハーフレザーシート 社外SDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth DVD再生 ETC 360°ドライブレコーダー ローダウン 社外マフラー 社外AW

    本体価格
    56万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD ナビ TV Bカメラ ETC Bluetoot Tベルト交換

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89.9万円

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    189万円

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    177万円

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    177万円

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    100万円

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    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    109.8万円

  • シボレー HHR 2.2LT 三井物産ディーラー車 レザーシート シートヒーター 社外ナビTV 純正アルミ 運転席パワーシート キーレス ETC

    本体価格
    89万円

関東
231
77.8万円
関西
88
84.7万円
東海
43
77.1万円
北海道
64
61.7万円
九州
40
75.1万円
東北
43
57.5万円
北陸・甲信越
37
71.1万円
中国
16
81.8万円
四国
22
110.8万円
地域別台数
関東
1
109.8万円
関西
0
---
東海
5
146.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
87.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとHHRのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   シボレー  HHR
236.3万円418.7万円 新車時価格 248万円430.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
1998~2498 排気量(cc) 2189~2384
170~300 最高出力(馬力) 151~177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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