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レガシィツーリングワゴンとC10を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   シボレー  C10
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 310万円474.2万円
C10の相場表を見る
549 中古車掲載台数 12
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GT DIT アイサイト マッキントッシュ 

    本体価格
    66万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 R 4WD Dオーディオ/CarPlay/バックカメラ タイミングチェーン

    本体価格
    74.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT・ターボ・サンルーフ・盗難防止セキュリティ・社外マフラー・社外ヘッドライト・ナビTV・サブウーファー・クルーズコントロール・バックカメラ・車検整備付き

    本体価格
    70万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    45.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 純正メーカーHDDナビ フルセグTV DVD CD バックカメラ シートヒーター シートクーラー ETC レーダークルーズ 前後ドライブレコーダー 社外17インチアルミホイール スマートキー2ケ

    本体価格
    78.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD 本州仕入/後期最終D型/特別限定仕様車/フジツボマフラー/ビルシュタインショック/BBS17intAW/リアスモーク/リアウイング/ターボタイマー/STIナット/STIリアサスペンションリンク/ハーフレザーシート

    本体価格
    144.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 

    本体価格
    77万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー C10 5.0L オリジナル・パイプベッドモール付き・エアコン・1983年モデル・レッドツートン・ETC・左ハンドル・革シート・フェンダースカート有り

    本体価格
    373万円

  • シボレー C10 ロングベッド 350ci/NOxPM適合/1ナンバー/1965第一世代/マットブラック/ドアスムージング/エアサス/ダコタデジタルメーター/ベンチシート/ロングベッド全長525cm

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 ACCUAIR エアコン SQUARE BODY

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 ステップサイド 496 V8 8.1L VORTEC/Allison1000トランスミッションスワップ/ハウスオブカラー3ステージペイント/デトロイトスチール20inch 9J&11J/ロワリング/Frディスク/3層ラジ/電動ファン/AC/クリアミッショントンネルカバー

    本体価格
    応談

関東
231
72.8万円
関西
75
79.4万円
東海
38
67.9万円
北海道
60
67万円
九州
39
77.4万円
東北
34
53.6万円
北陸・甲信越
24
79.3万円
中国
12
76.7万円
四国
36
99.6万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
4
416.1万円
北海道
0
---
九州
2
310万円
東北
1
373万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとC10のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   シボレー  C10
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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