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レガシィツーリングワゴンとグランドボイジャーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   クライスラー  グランドボイジャー
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 75万円108万円
グランドボイジャーの相場表を見る
688 中古車掲載台数 5
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD ワンオーナー 4WD 5速オートマ ターボ

    本体価格
    62万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD マッキントッシュオーディオ クルコン

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 R 4WD 純正ナビ マッキントッシュオーディオ

    本体価格
    93万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD ワンオーナー ターボ ETC SIT フルセグ

    本体価格
    92万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 後期/BRM/ナビ/Bカメラ/車高調/レザー

    本体価格
    54.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 5速T-ベルト交換済み社外4本出マフラー30

    本体価格
    67.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 5速マニュアル車 Wサンルーフ

    本体価格
    148万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 新品タイヤ/HDDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    54.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD 4WD キーレスキー エアバッグ

    本体価格
    43.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R スペックB 4WD パワーシートウィンカー付きドアミラー

    本体価格
    37.9万円

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    77万円

関東
267
67.6万円
関西
89
73万円
東海
55
75.3万円
北海道
94
65.6万円
九州
42
60.4万円
東北
35
57万円
北陸・甲信越
49
68万円
中国
21
66.4万円
四国
36
99.6万円
地域別台数
関東
3
84.9万円
関西
0
---
東海
1
108万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとグランドボイジャーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   クライスラー  グランドボイジャー
236.3万円418.7万円 新車時価格 395.9万円546万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5145×2005×1755
1998~2498 排気量(cc) 3782
170~300 最高出力(馬力) 193
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

床下収納のシートで利便性を高めたフルサイズミニバン

ミニバンの元祖といえるグランドボイジャーの5代目モデルとなる、全長5145mmのフルサイズミニバン。フラッグシップの300Cにも共通する、大きなグリルやシンプルなホイールアーチをもちクロームアクセントで飾られた外観は、旧型と比べ直線基調なデザイン。広い室内には独自の2/3列目シートを床下に収納する方式(StownGo)を採用、7人乗り仕様から前席のみのフルフラット仕様まで便利で多彩なシートアレンジを実現する。さらにリミテッドは3列目を電動格納式とし、荷室側に倒すとスタジアムポジションと呼ばれる状態にできるのもポイント。両側電動スライドドアや電動テールゲート、間接照明も装備する天井部の収納やパワーリフトスイッチなど使い勝手も考慮されている。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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