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レガシィツーリングワゴンとダコタを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとダコタの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ダッジ  ダコタ
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 100万円141万円
ダコタの相場表を見る
588 中古車掲載台数 4
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD /車検整備付/5速マニュアルトランスミッション/ボクサー2ステージツインターボエンジン/MOMOステアリング/トノカバー/社外17インチアルミホイール

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    6.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 RスペックB 4WD 6速マニュアル タイミングチェーン式エンジン 盗難防止システム 衝突安全ボディ ETC アルミホイールキーレスエントリー パワーシート フロントフォグランプ ウィンカー付きドアミラー

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD D型 禁煙車 純正エアロ STiゲノムマフラー・ブーストメーター・アルミペダル・タワーバー ETC HIDヘッドライト 純正MOMOステアリング ハーフレザーシート D席パワーシート サイドエアバッグ

    本体価格
    115.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT クラッチ新品・タイベル交換渡し

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 4WD ツインターボ 280PS STiセミバケット シーケンシャルツインターボ ビルシュタイン製ダンパー CUSCOタワーバー STIセミバケットシート 社外ブースト計 社外水温計 社外ターボタイマー MOMOステアリング ETC

    本体価格
    79.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT SIクルーズ アーバンセレクション 4WD ターボ STI仕様 STIフロントリップ STIマフラー ストラーダナビTV Bカメラ 黒ハーフレザーS パワーシート プッシュスタート スマートキー BRZ用17インチAW 買取直売車両

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD ナビBカメラBluetoothオーディオETCパドルシフト

    本体価格
    42.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD フルセグナビ&Bカメラ スマ-トキ- 禁煙

    本体価格
    69.8万円

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    応談

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    100万円

  • ダッジ ダコタ LEDヘッドライト・切替式4WD・ETC・950登録 LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・社外ナビ・Bluetoothオーディオ・切替式4WD・ETC・950登録

    本体価格
    141万円

  • ダッジ ダコタ ダッジ ダコタ シングルキャブ エアコンクーラー・パワステ・パワーウィンドウ・メモリーナビ付き・ピックアップトラック

    本体価格
    125万円

関東
235
73.8万円
関西
90
79.6万円
東海
38
70.8万円
北海道
62
65.1万円
九州
41
78.7万円
東北
38
57.7万円
北陸・甲信越
34
73.6万円
中国
16
65.9万円
四国
34
100.5万円
地域別台数
関東
3
120.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとダコタのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ダッジ  ダコタ
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は588台、ダコタの中古車は4台掲載しています。
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