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レガシィツーリングワゴンとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとチャージャーの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ダッジ  チャージャー
VS
9.8万円470万円
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中古車相場 40万円2215万円
チャージャーの相場表を見る
813 中古車掲載台数 68
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD ワンオーナー バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD フルセグナビ ETC スマートキー

    本体価格
    99.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 5速マニュアルタイミングベルト交換済み/

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5i アイサイト ★人気のブラ 

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD ハーフレザーシート HDDナビTV Bカメラ

    本体価格
    111.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 4WDターボキーレスETCパワーシート

    本体価格
    20万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD サンルーフ/18インチAW/8インチナビ

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト レークル トノカバー

    本体価格
    45.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD ETC

    本体価格
    35.6万円

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  • ダッジ チャージャー GT 自社輸入 CARFAX走行距離証明書付き

    本体価格
    699万円

  • ダッジ チャージャー SXT 自社 ローン 22AW サンルーフ カスタム

    本体価格
    129万円

  • ダッジ チャージャー SE 

    本体価格
    128万円

  • ダッジ チャージャー R/T 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー ラリーパッケージ 340エンジン モパーパフォーマンスインテーク

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー 2.7 マグナフロー Bluetooth ユーザー買取

    本体価格
    70万円

  • ダッジ チャージャー ジェイルブレイクレッドアイ Harman/Kadon LAstCallスウェードヘットライナー

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー 走行距離10.7マイル 

    本体価格
    57万円

  • ダッジ チャージャー 2.7SE OBD診断済 ナビTVカメラ 20アルミ

    本体価格
    85万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    270万円

関東
299
63.4万円
関西
93
62.9万円
東海
74
67.3万円
北海道
110
54.6万円
九州
43
66.4万円
東北
55
67.5万円
北陸・甲信越
64
55.6万円
中国
28
60.5万円
四国
47
77.3万円
地域別台数
関東
32
218万円
関西
9
467.4万円
東海
15
443.6万円
北海道
2
303.9万円
九州
6
408.2万円
東北
1
270万円
北陸・甲信越
1
581.8万円
中国
2
128万円
四国
0
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スバル  レガシィツーリングワゴン   ダッジ  チャージャー
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) 3600~6400
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は813台、チャージャーの中古車は68台掲載しています。
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