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レガシィツーリングワゴンとDS3クロスバックE-TENSEを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 168万円258万円
DS3クロスバックE-TENSEの相場表を見る
548 中古車掲載台数 5
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 5速MTアプライド最終D型Bluetooth接続オーディオBカメラ

    本体価格
    90.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTリミテッド 4WD EJ20エンジン ターボ 4WD 純正HDDナビ アルミホイール HIDヘッドランプ 運転席パワーシート キーレス ETC 電動格納式ドアミラー オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5i アイサイト 

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ/フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング HIDオートライト フォグ パワーシート スマートキー ETC 純正18AW パドルシフト

    本体価格
    124万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト プレミアムレザーセレクション 4WD 4WD プレミアムレザーセレクション

    本体価格
    182.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 関東仕入れ レーダークルコン Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW

    本体価格
    37.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD ユーザー買取 社外ナビ フルセグTV HIDヘッドライト フォグランプ ETC キーレス 純正オーディオ 運転席パワーシート デアイサー 走行メーターチェック済み アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    26.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD マッキントッシュHDDナビ バックカメラ スマートキー シートヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    44.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i 4WD 5年保証 夏冬タイヤ ナビTV ETC  寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付

    本体価格
    25.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 

    本体価格
    99万円

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    本体価格
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    本体価格
    168万円

  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE パフォーマンス ライン 試乗車  限定車

    本体価格
    258万円

関東
232
72.8万円
関西
75
79.3万円
東海
38
67.9万円
北海道
59
67.2万円
九州
39
77.5万円
東北
33
53.4万円
北陸・甲信越
24
79.3万円
中国
12
76.7万円
四国
36
99.6万円
地域別台数
関東
2
186.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
244.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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DS3クロスバックE-TENSEの中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンとDS3クロスバックE-TENSEのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
236.3万円418.7万円 新車時価格 534万円559.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

エレクトリックラグジュアリーコンパクトSUV

DS3クロスバックをベースに、電動化技術を組み合わせた、BセグメントクロスオーバーSUV。DSオートモービルの電動化テクノロジー「E-TENSE」が採用された。これは、100KWのモーターと、50kWhのバッテリーを組み合わせたもので、JC08モード398kmの航続距離を実現している。このユニットには、エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意される。ベースとなるDS3クロスバックの居住空間やトランクスペースを犠牲にすることなく、その都会的なコンパクトさをたもちつつ、フル5シーターで、クラス最大級の350Lというトランクスペースを実現。外部環境からのノイズ遮断にも配慮され、静粛性も高められている。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は548台、DS3クロスバックE-TENSEの中古車は5台掲載しています。
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