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レガシィツーリングワゴンとサンダーバードコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   フォード  サンダーバードコンバーチブル
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 290万円1235万円
サンダーバードコンバーチブルの相場表を見る
612 中古車掲載台数 9
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    66万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 2.5Lターボ STIスポイラー STIタワーバー HKSマフラー BILSTEIN足回り KENWOODナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV HDMI パワーシート ハーフレザー スマートキー プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD OP黒革シート STIフロントスポイラー 禁煙車 カロッツェリア8型ナビ バックカメラ フルセグTV アイサイト シートヒーター メモリ付パワーシート フォグライト ETC レーダークルーズコントロール BT接続

    本体価格
    70.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD 

    本体価格
    30.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD E型 前後ドライブレコーダー アダプティブクルコン コーナーセンサー ナビ フルセグTV バックカメラ パドルシフト オートライト HID スマートキー Bluetoothオーディオ USB接続 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 禁煙/全国対応第三者機関保証1年付き/車検整備付き/スマートキー/SDナビ/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/パワーシート/ハーフレザーシート

    本体価格
    65.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD HKSマフラー フロントリップ 専用ハーフレザーシート 社外18インチアルミ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキーレーダークルーズコントロール HIDヘッドライト レーンキープ ETC

    本体価格
    54万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 6速MT 4WDターボ ダイアトーンナビTV リアカメラ レカロシート 記録簿付き ローダウン 社外マフラー HKSスポーツ触媒 ドライブレコーダー ETC HIDライト SIドライブ

    本体価格
    158万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GT アーバンS 後期・EJ20エンジン+ターボ・新品RS-R車高調・アドバン 19AW+新品タイヤ・HKSマフラー・SI-DRIVE・パドルシフト・純正フルエアロ

    本体価格
    138万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 

    本体価格
    175万円

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    1235万円

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    応談

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    437.8万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル フォードサンダーバードコンバーチブル 

    本体価格
    468万円

関東
245
70.5万円
関西
99
85.3万円
東海
42
77万円
北海道
68
64.8万円
九州
38
65.8万円
東北
40
61万円
北陸・甲信越
39
70.7万円
中国
14
78.6万円
四国
27
107.7万円
地域別台数
関東
3
398万円
関西
4
502.6万円
東海
2
1235万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スバル  レガシィツーリングワゴン   フォード  サンダーバードコンバーチブル
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は612台、サンダーバードコンバーチブルの中古車は9台掲載しています。
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