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レガシィツーリングワゴンとセレガを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   日野自動車  セレガ
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 265.8万円3100万円
セレガの相場表を見る
590 中古車掲載台数 17
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 車検整備付 Bluetooth TV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD 純正フルエアロ ビルシュタイン足回り BBS17インチアルミホイール 社外マフラー

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD ブリッツ車高調 社外フロントバンパー 社外ヘッドライト 社外LEDテール ワークエモーション18インチアルミ エクリプスナビ・フルセグTV・DVD再生 ウェーバースポーツキャリパーカバー

    本体価格
    45.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 後期モデル/6速MT/4WDターボ/タイベル交換済/ビルシュタイン&強化ローサス/weds18アルミ/専用エアロバンパー/SIドライブ/HDDナビ&フルセグTV/デッドニングアルパインスピーカー/GPSレーダー探知機/ビルトインETC

    本体価格
    89万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ACC 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    32.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD 最終型 5MT レイズホイール

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD 電動半革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・スマートキー・HIDヘッドライト・オートA/C・RAYS19インチアルミ・マッキントッシュ・HDDナビ・フルセグ・プッシュスタート・パドルシフト

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT ブリッツZZ-R DSC 車高調 減衰力室内コントローラー付き タイミングベルト交換済み ターボエンジン プッシュスタート スマートキー バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 17AW ETC HKSエアクリ 柿本マフラー クルーズコントロール パドルシフト SI-DRIVE 純正セキュリティー HIDヘッドランプ フォグランプ リアスポイラー ハーフレザーシート 取説 メンテナンスノート HDDナビ

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期 関東仕入れ メモリーナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 電動シート 社外17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    47万円

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    応談

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    543.5万円

  • 日野自動車 セレガ 29人乗り サロンバス NOXPM適合車 サブエンジン 6速MT ターボ

    本体価格
    330万円

関東
245
75.3万円
関西
87
83.4万円
東海
41
76.3万円
北海道
64
60.9万円
九州
39
75.3万円
東北
43
58.5万円
北陸・甲信越
35
71.9万円
中国
13
77.3万円
四国
23
108.9万円
地域別台数
関東
6
377.6万円
関西
4
1395万円
東海
1
---
北海道
2
892.4万円
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
433.5万円
中国
1
---
四国
0
---

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スバル  レガシィツーリングワゴン   日野自動車  セレガ
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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