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レガシィツーリングワゴンとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   レクサス  ISコンバーチブル
VS
1.5万円360万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 129万円369.8万円
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1189 中古車掲載台数 56
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    本体価格
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  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD E-tuneハーフレザー4WD 自 社ローン

    本体価格
    18万円

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関東
426
65.1万円
関西
113
64.8万円
東海
100
71.4万円
北海道
187
68.5万円
九州
68
66.4万円
東北
103
66.9万円
北陸・甲信越
106
81万円
中国
39
51.8万円
四国
47
45.2万円
地域別台数
関東
17
243.7万円
関西
13
235.1万円
東海
14
242.1万円
北海道
0
---
九州
8
184.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
287万円
中国
3
238.7万円
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   レクサス  ISコンバーチブル
236.3万円418.7万円 新車時価格 495万円665.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1998~2498 排気量(cc) 2499~3456
170~300 最高出力(馬力) 215~318
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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