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レガシィツーリングワゴンとHSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   レクサス  HS
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 46.8万円238万円
HSの相場表を見る
684 中古車掲載台数 155
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD /後期/特別仕様/エアロ/純ナビ/後モニ/17AW

    本体価格
    41万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD 1オーナー 禁煙 タイミングベルト交換済

    本体価格
    27万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ パワーシート ETC

    本体価格
    130.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    52万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD プッシュスタート ETC バックカメラ

    本体価格
    36万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 禁煙車 純正ビルトインナビ バックカメラ

    本体価格
    100.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD ルーフキャリア 97600キロ

    本体価格
    33.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TS-V 4WD 5速マニュアル走行71420KMETC

    本体価格
    79.9万円

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    99.9万円

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    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    125万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア 革シート パワーシート 純正ナビ ETC

    本体価格
    105万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    153万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ バックカメラ TV スマートキー

    本体価格
    63万円

  • レクサス HS 250h バージョンI スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    99.2万円

  • レクサス HS 250h クルコン HDDナビ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    114万円

  • レクサス HS 250h バージョンS HDDナビ Bカメラ サンルーフ ACC ETC

    本体価格
    99.9万円

関東
270
66.9万円
関西
87
71.8万円
東海
51
76万円
北海道
96
65.1万円
九州
41
60.8万円
東北
38
56.5万円
北陸・甲信越
45
69.4万円
中国
21
66万円
四国
35
101.1万円
地域別台数
関東
48
117.9万円
関西
21
137.9万円
東海
26
113.8万円
北海道
1
108.8万円
九州
33
126.4万円
東北
7
112.9万円
北陸・甲信越
10
112.3万円
中国
8
107.4万円
四国
1
110万円

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レガシィツーリングワゴンとHSのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   レクサス  HS
236.3万円418.7万円 新車時価格 395万円570.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1785×1505  他
1998~2498 排気量(cc) 2362
170~300 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 23km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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