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レガシィツーリングワゴンとフォーツーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとフォーツーカブリオの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   スマート  フォーツーカブリオ
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 34.5万円350万円
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695 中古車掲載台数 48
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD タイベル・クラッチレリーズベアリング交換

    本体価格
    71.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD STIリップ 本革席 Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    85.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD ストラーダナビ・TV Bカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー/走行距離35648km

    本体価格
    82万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD /1年保証付/禁煙/ナビTV/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    29.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    110.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビTV カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    65.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 社外マフラー ローダウン 追従クルコン

    本体価格
    32万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 純正AW HID ETC 後期型

    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    応談

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ リミテッド ツイナミック 電動ルーフ 革シート Bカメ ETC クルコン

    本体価格
    178万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙 エクスクルーシブ用エキゾースト ナビ

    本体価格
    278.7万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ リミテッド ツイナミック WORK15インチAW 赤幌 保証付き 禁煙車

    本体価格
    158万円

関東
274
66万円
関西
90
71.6万円
東海
60
75万円
北海道
89
68.2万円
九州
36
61.2万円
東北
40
56.9万円
北陸・甲信越
53
61.8万円
中国
23
63.2万円
四国
30
99.4万円
地域別台数
関東
12
195.4万円
関西
19
225.7万円
東海
9
136.2万円
北海道
0
---
九州
7
189.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
338万円
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとフォーツーカブリオのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   スマート  フォーツーカブリオ
236.3万円418.7万円 新車時価格 248万円432万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1540  他
1998~2498 排気量(cc) 897
170~300 最高出力(馬力) 90~109
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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