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レガシィツーリングワゴンとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
7万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 54.6万円688万円
CLSクラスの相場表を見る
651 中古車掲載台数 219
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD 1オーナー 禁煙車 ノーマル車 ツインTB

    本体価格
    74万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD /ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    72.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD プッシュスタート アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ DVD フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC HID フロントフォグ

    本体価格
    56.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 社外HDDナビ フルセグTV バックカメラ パドルシフト プッシュスタート HIDヘッドライト ETC ハーフレザーシート サンルーフ パワーシート オートエアコン

    本体価格
    50.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 純正ナビ LEDライナー バックカメラ パワーシート レーダークルーズ HIDヘッドライト ドライブレコーダー スマートキー 純正18AW パドルシフト 横滑り防止 オートエアコン オートライト

    本体価格
    102.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD フルセグTVナビ ブルートゥース対応 タイミングチェーン プッシュスタート Bカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD キーレスCDオーディオABS 修復歴無し18

    本体価格
    28.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 純正ハードディスクナビ・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・アイサイト・追従型クルコン・パドルシフト・アイドリングストップ・サンルーフ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・パワーシート・電動パーキング

    本体価格
    109.4万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    199.8万円

関東
252
70.8万円
関西
94
81.8万円
東海
56
63.4万円
北海道
83
67.9万円
九州
36
79万円
東北
41
61.8万円
北陸・甲信越
36
68.5万円
中国
13
74.8万円
四国
40
93.4万円
地域別台数
関東
91
301.1万円
関西
34
359.1万円
東海
42
322.6万円
北海道
13
391万円
九州
18
256.1万円
東北
3
390.5万円
北陸・甲信越
13
300.4万円
中国
3
242.6万円
四国
2
407万円

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レガシィツーリングワゴンとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
236.3万円418.7万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1998~2498 排気量(cc) 1949~2996
170~300 最高出力(馬力) 194~367
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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