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レガシィツーリングワゴンとAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン
VS
7万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 179万円608万円
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654 中古車掲載台数 181
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 後期型5MT 純正18インチアルミホイール タイミングベルト交換済 ETC HIDヘッドランプ&フォグランプ キーレス 取説 記録簿 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD 社外マフラー 黒18AW

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5i アイサイト 

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 下廻防錆ナビBカメETCドラレコ

    本体価格
    42.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD ROWENウインカー STiリップ 柿本改カッタ

    本体価格
    58.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    45.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 衝突軽減装置付/後期/タイミングチェーン/スマートキー/クルコン/パドルシフト/革シート/電動シート/シートヒター/HDDナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/車検登録2年付

    本体価格
    53.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ETC DVDナビ

    本体価格
    42.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD STIフロントスポイラー Z.S.S.18インチAW TEIN車高調 柿本改マフラー 社外グリル 社外ナビ

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    243.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 元デモカー アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ アダプティブハイビームアシスト・プラス ドライビングアシスタンスパッケージ 新車保証継承

    本体価格
    457.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 パノラミックSR/デモカー/純正ドライブレコーダー付き

    本体価格
    528万円

関東
250
70.4万円
関西
91
84.2万円
東海
64
67万円
北海道
81
69.5万円
九州
40
74.9万円
東北
41
61.4万円
北陸・甲信越
34
64.5万円
中国
11
78.1万円
四国
42
94万円
地域別台数
関東
73
359.1万円
関西
39
333.5万円
東海
22
335.3万円
北海道
9
273.2万円
九州
19
327.2万円
東北
7
381.1万円
北陸・甲信越
3
463.7万円
中国
8
383.8万円
四国
1
285万円

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レガシィツーリングワゴンとAクラスセダンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン
236.3万円418.7万円 新車時価格 344万円639万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1430  他
1998~2498 排気量(cc) 1331~1991
170~300 最高出力(馬力) 136~224
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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