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レガシィツーリングワゴンとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
10.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 399.9万円848万円
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724 中古車掲載台数 46
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    73.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD 検2年 Pスタート クルコン ナビ Bluetooth

    本体価格
    34.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 5MTツインターボ4WD

    本体価格
    96万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD アルミホイール

    本体価格
    22.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD CarsOsaka:E1759 プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD F5 サンルーフ 社外エアロ 追加メーター

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD ワンオーナー 禁煙車 E型 限定600台

    本体価格
    97.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD サンルーフ マッキントッシュ 本革シート

    本体価格
    85.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 6MTターボ社外ナビタイベル交換済み

    本体価格
    74万円

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    本体価格
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    本体価格
    554.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 パノラミックルーフ ブラック革 新車保証

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    561万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 認定中古車保証2年 360°カメラ RSP

    本体価格
    508万円

関東
284
68.1万円
関西
100
76.5万円
東海
63
73.9万円
北海道
99
65.1万円
九州
39
70.9万円
東北
41
62.9万円
北陸・甲信越
55
56.5万円
中国
9
61.6万円
四国
34
99.1万円
地域別台数
関東
21
534.5万円
関西
9
578.2万円
東海
4
580.5万円
北海道
2
568万円
九州
0
---
東北
4
550万円
北陸・甲信越
5
581.2万円
中国
0
---
四国
1
565万円

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スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
236.3万円418.7万円 新車時価格 793万円979万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1998~2498 排気量(cc) 1992
170~300 最高出力(馬力) 197~200
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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