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レガシィツーリングワゴンとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとAZ-1の中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   マツダ  AZ-1
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 250万円500万円
AZ-1の相場表を見る
689 中古車掲載台数 9
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD /HKSマフラー/タイミングベルト交換済

    本体価格
    31万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD AW ローダウン Bカメラ ETC ナビ

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD CarsOsaka:B4886 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    24.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD HDDナビTV Bカメ スマK HID 半革シート

    本体価格
    47万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 本州仕入 純正ナビ Bluetooth 夏冬タイヤ付

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 RスペックB 4WD 6速MT イージークローズ ノーマルベース

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 衝突軽減B 地デジナビBカメラ 保証1年付

    本体価格
    39.8万円

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    応談

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    379万円

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    応談

  • マツダ AZ-1 マツダスピードバージョン3 

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    応談

  • マツダ AZ-1 M2-1015 ・社外14インチアルミ・社外リアロールバ-

    本体価格
    応談

関東
268
67.6万円
関西
90
72.8万円
東海
55
75.3万円
北海道
94
65.6万円
九州
42
60.4万円
東北
35
57万円
北陸・甲信越
48
68.7万円
中国
21
66.4万円
四国
36
99.6万円
地域別台数
関東
1
500万円
関西
1
379万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
299万円
四国
1
195万円

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レガシィツーリングワゴンとAZ-1のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   マツダ  AZ-1
236.3万円418.7万円 新車時価格 149.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1998~2498 排気量(cc) 657
170~300 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 18.4km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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