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レガシィツーリングワゴンとミニカトッポタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   三菱  ミニカトッポタウンビー
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 28万円97万円
ミニカトッポタウンビーの相場表を見る
557 中古車掲載台数 5
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 後期/6速マニュアル/タイミングベルト交換済/18AW/BILSTEIN/STiマフラー/

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD /5MT/EJ20/水平対向/ターボ/サンルーフ/タイベル交換済み/エアロ/17AW/MOMOステアリング/フルセグ/Bluetooth/ミュージックサーバー/リアスポイラー/ルーフレール/ALPINE サブウーファー/ETC

    本体価格
    134万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 防錆塗装4WDTVナビETC

    本体価格
    26.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5I L PKG 

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 5速MTアプライド最終D型Bluetooth接続オーディオBカメラ

    本体価格
    90.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB WRリミテッド2004 4WD 特別仕様車・専用半革シート・専用ボディカラー・専用18インチアルミ・HDDナビ・地デジ・ETC・HIDヘッドライト・STIマフラー・ビルシュタインダンパー・キーレス・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD /青森県/ガリバー八戸類家店

    本体価格
    86.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD HDDナビ ETC アクセスキー 横滑り防止 DVD フルタイム4WD パワステ キーレス オートエアコン 助手席エアバック パワーウィンドウ ABS エアB 盗難防止

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 走行19964km 修復歴無 ※カーセンサー認定付※ワンオーナー 禁煙車 アイサイト 社外メモリナビ バックカメラ Bluetooth パワーシート HIDヘッドライト フォグランプ ETC SI-DRIVE フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    115万円

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    28万円

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    本体価格
    97万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 4WD 5速MT パワステ エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    85万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 全塗装済み ツートン

    本体価格
    65万円

関東
231
71.5万円
関西
82
77.6万円
東海
40
69.7万円
北海道
61
68万円
九州
40
79.3万円
東北
32
52.8万円
北陸・甲信越
24
78.9万円
中国
11
80万円
四国
36
99.4万円
地域別台数
関東
1
82万円
関西
0
---
東海
2
91万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとミニカトッポタウンビーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   三菱  ミニカトッポタウンビー
236.3万円418.7万円 新車時価格 82.7万円128.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1998~2498 排気量(cc) 657~659
170~300 最高出力(馬力) 40~55
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

メッキ&ウッドでレトロ感覚を演出

キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は557台、ミニカトッポタウンビーの中古車は5台掲載しています。
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