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レガシィツーリングワゴンとリューギワゴンEXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   光岡自動車  リューギワゴンEX
VS
7万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 397.9万円472.3万円
リューギワゴンEXの相場表を見る
647 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD ターボ エアロ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート スマートキー HIDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    84.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5i アイサイト 

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ワンオーナー ユーザー買取 禁煙 革シート 前席パワーシート 運転席シートメモリー機能 純正18インチアルミ 追従式クルコン スマートキー プッシュスタート 社外7インチナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    73万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD BT対応ナビTV後カメラSTIバ-ETCドラレコHID

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD タイミングベルト交換済み HDDナビ 地デジTV BTオーディオ スマートキー ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD ETC

    本体価格
    35.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 大型ナビTV Bカメ 衝突軽減 エアロ

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 車検整備付き ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    57.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD 純正HDDナビ CD DVD Bluetooth USB MS フルセグ バックカメラ 前後ドラレコ ETC 半革シート アイサイト パドルシフト クルコン 横滑り防止  本革巻ステアリング スマートキー HID フォグ 純正アルミ 名古屋仕入

    本体価格
    47.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD アルパインナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    124.9万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギワゴンEX 1.5 15EX 20台限定 専用レザーシート スマートキー LEDオートライト サイドエアバッグ 専用フロアマット アイドリングストップ 新車未登録車 セーフティセンス レーンアシスト オートハイビーム機能 横滑り防止

    本体価格
    472.3万円

  • 光岡自動車 リューギワゴンEX 1.5 15EX 新車未登録 特注ボディカラー セーフティセンス クリアランスソナー 車線逸脱警報 LEDヘッドライト プッシュスタート UVカット機能付きプライバシーガラス ナノイーX 4スピーカー スペアタイヤ

    本体価格
    397.9万円

  • 光岡自動車 リューギワゴンEX ハイブリッドEX スマートキー・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    349.8万円

関東
246
69.8万円
関西
92
83.8万円
東海
62
66.4万円
北海道
77
69.8万円
九州
41
73.4万円
東北
41
61.6万円
北陸・甲信越
33
61.2万円
中国
13
75.7万円
四国
42
94.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
397.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
472.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
349.8万円
四国
0
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スバル  レガシィツーリングワゴン   光岡自動車  リューギワゴンEX
236.3万円418.7万円 新車時価格 286.3万円413.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1475  他
1998~2498 排気量(cc) 1494~1496
170~300 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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