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レガシィツーリングワゴンとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   日産  コンドル
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
693 中古車掲載台数 36
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD SD8型ナビ/TV/Bモニタ- HID ETC

    本体価格
    100.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    29.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 RスペックB 4WD タイミングチェーン式エンジン車

    本体価格
    63.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 6速MTアプライドモデル最終F型テイン車高調

    本体価格
    128万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ TV Bカメラ Bサポ HID

    本体価格
    84.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    36万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 5速マニュアル車 Wサンルーフ

    本体価格
    148万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    44.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 3.1t積 3段クレーン ラジコン付 ロング 

    本体価格
    313万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング アルミウイング DPF無しマフラー

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 箱車 アルミバン パワーゲート ベッド サイドドア

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    248万円

  • 日産 コンドル 4トン 4段クレーン ラジコン 深ダンプ リア観音 内寸長さ419センチ 幅200センチ

    本体価格
    448万円

  • 日産 コンドル 後2軸 増トン クレーン付平ボディ 

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル 6400cc 2ドア2.9tウイング 車両総重量7990Kg.車検1年実施

    本体価格
    221.8万円

  • 日産 コンドル 4.2ディーゼル ダンプ

    本体価格
    130万円

  • 日産 コンドル 4トン プレス式パッカー車 モリタ 8.1m3 バックカメラ 積載1800k

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    258万円

  • 日産 コンドル 3.0tミキサー車 4600ccディーゼル・NOx・PM適合車

    本体価格
    215万円

  • 日産 コンドル ユニックダンプ 

    本体価格
    応談

関東
268
67.5万円
関西
90
73万円
東海
56
74.7万円
北海道
96
65.2万円
九州
41
60.5万円
東北
33
56.9万円
北陸・甲信越
51
64.9万円
中国
22
66.1万円
四国
36
99.6万円
地域別台数
関東
7
339万円
関西
1
305.8万円
東海
1
260万円
北海道
16
319.6万円
九州
7
229.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113万円
四国
2
287万円

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スバル  レガシィツーリングワゴン   日産  コンドル
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) 2000~5200
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は693台、コンドルの中古車は36台掲載しています。
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