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レガシィツーリングワゴンと206SWを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   プジョー  206SW
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 49万円78万円
206SWの相場表を見る
611 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD 5MT ターボ D型 STiタワーバー Defiブースト計 Defi水温計 永井電子ULTRAスピードモニター トラストターボタイマー ETC ビルシュタインショックアブソーバー

    本体価格
    124.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD MTモード Sキー Pスタート ETC ステアリングリモコン クルコン ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth Bカメラ HID フォグ アルミ オートライト 電動シート パドルシフト ハーフレザーシート

    本体価格
    24.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT クラッチカバー・ディスク・レリーズ新品交換済 タイミングベルト・ウォーターポンプ・ファンベルト新品交換済 社外ダムドフロントバンパー ボンネット・ルーフ再塗装

    本体価格
    83.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 社外ナビ TV アルミホイール17インチ BluetoothAudio バックカメラ (スティールシルバー・メタリック)

    本体価格
    19.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD アイサイト・ETC・クルコン・SI-DRIVE・ビルシュタインダンパー・運転席パワーシート・エンスタ・スマートキー

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 後期 関東仕入れ メモリーナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC レーダークルコン パワーシート スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    47万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 5年保証 スマキー ナビTV Bカメ 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    22.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD スマートキー プッシュスタート 4WD

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 17AW ETC パドルシフト バックカメラ フロントフォグ リアフォグ SIi-DRIVE MODE CD DVD オプションマフラー リップスポイラー

    本体価格
    45万円

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  • プジョー 206SW XS セリースペシャル 社外オンダッシュテレビナビ

    本体価格
    49万円

  • プジョー 206SW XS 5速MT車 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    78万円

関東
245
70.9万円
関西
96
87.6万円
東海
43
82.3万円
北海道
71
66.4万円
九州
38
65.8万円
東北
40
61万円
北陸・甲信越
38
71.4万円
中国
14
78.6万円
四国
26
109.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
0
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レガシィツーリングワゴンと206SWのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   プジョー  206SW
236.3万円418.7万円 新車時価格 213.2万円253.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1675×1475
1998~2498 排気量(cc) 1587~1997
170~300 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 12~12.8km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

コンパクトサイズ唯一のステーションワゴン

多彩なラインナップをもにつ206シリーズの選択肢を広げるために設定されたライフスタイルワゴン。スタイリッシュな外観と使い勝手優れた室内空間が特徴だ。先に307でSWを設定しており、206でも遊びと生活のフィールドを広げるモデルとして設定された。コンパクトクラスの輸入車としては唯一のステーションワゴンでもある。基本プラットフォームはハッチバックと共通で、ホイールベースは変えずにリアのオーバーハングを延長することによってラゲジスペースを作っている。エンジンは1.6Lと2Lの2機種で、1.6Lには5速MTと4速ATが、2.0Lには5速MTが組み合わされる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は611台、206SWの中古車は2台掲載しています。
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