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レガシィツーリングワゴンとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ポンテアック  ファイアーバード
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 220万円1198万円
ファイアーバードの相場表を見る
549 中古車掲載台数 9
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD アイサイト エアロ パドルシフト ナビ

    本体価格
    125.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD アイサイト(全車速追従クルコン/プリクラッシュブレーキ/車線逸脱警報)/HIDヘッド/Fフォグ/ガンメタ塗装17incAW/カーボン調加飾/S・Cエアバック/半革シート/Pシート/Panasonicビルトインナビ/フルセグ/BT/ETC

    本体価格
    67.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5I L PKG 

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD 本州仕入 1年保証 社外ナビ フルセグTV パドルシフト プッシュスタート クルーズコントロール キーレス スマートキー 電動シート 17インチアルミ DVD再生 MTモード搭載 Bluetooth 盗難防止装置

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 後期型/6速MT/4WD/ターボ/マッキントッシュオーディオ/本革シート/パワーシート/前席シートヒーター/ナビ/バックカメラ/ETC/SIドライブ/キセノンライト/フォグランプ

    本体価格
    222.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 最終型 本州仕入れ 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 全車速追従クルーズ 禁煙車 パワーシート ハーフレザーシート HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    92.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD HDDナビ Bカメラ クルコン Pシート

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 車検整備付 Bluetooth TV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i アドバンテージライン 4WD 純正フロントスポイラー グリル 未使用当時物17インチアルミ 新品タイヤ 新品バッテリー ディーラー車検整備 アルパインスピーカー

    本体価格
    86.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    応談

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    220万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
232
72.5万円
関西
75
80.5万円
東海
38
67.9万円
北海道
60
67万円
九州
39
77.4万円
東北
33
53.4万円
北陸・甲信越
24
79.3万円
中国
12
76.7万円
四国
36
99.6万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
468.5万円
東海
4
763.7万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ポンテアック  ファイアーバード
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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