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レガシィツーリングワゴンとブラックバッジレイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ロールスロイス  ブラックバッジレイス
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 3480万円3850万円
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585 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD ROWENウインカー STiリップ 柿本改カッタ

    本体価格
    58.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 1オナ スバルメンテ車 EJ25水平対向ターボ STIエアロ ガナドールマフラー STIバネ&ビルシュタインショック SIドライブ ストラーダナビ フルセグ Bカメラ ハーフレザー クルコン 純正18AW スバル記録簿13枚

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD パワーシート クルーズコントロール パドルシフト ナビ フルセグ バックカメラ アイサイト ETC 純正17インチAW

    本体価格
    83.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブライトンゴールド4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0R アルカンターラ・セレクション 4WD 走行46000キロ 修復歴無し BP5

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト D型 ナビTV バックモニター パワーシート HIDヘッドライト 電動パーキング アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 純正AW

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 5MTターボ パワーシート

    本体価格
    89.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー 社外ナビ ETC クルコン

    本体価格
    44.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS 4WD ETC エアロ

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    3480万円

関東
235
73万円
関西
89
79.7万円
東海
38
70.8万円
北海道
61
65.3万円
九州
41
78.7万円
東北
37
58.3万円
北陸・甲信越
35
72.3万円
中国
15
67万円
四国
34
100.5万円
地域別台数
関東
6
3439.6万円
関西
1
3180万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スバル  レガシィツーリングワゴン   ロールスロイス  ブラックバッジレイス
236.3万円418.7万円 新車時価格 4306万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1998~2498 排気量(cc) 6592
170~300 最高出力(馬力) 632
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ダーク調でエッジーなライフスタイルを表現

捉えどころがなく、挑戦的、リスクを恐れず、ルールを踏み越え、因襲を一笑に付すような世間の常識からはみ出した人にアピールする、ロールス・ロイスブランドの一面を表現したモデルが、ブラックバッジシリーズ。一段とダークで、一段と独断的、一段と大きな自信をにじませ、一段と押しの強さが表現されている。室内も航空宇宙技術グレードのアルミニウム合金製糸の織物とカーボンファイバーからなる、コンポジット材サーフェスを使用。ステルス機の機体表面にも使用される素材にあたる。エンジンは、最高出力632ps/最大トルク870N・mを発生する、6.6L V12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現する。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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