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レガシィツーリングワゴンとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
7万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 34万円117万円
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649 中古車掲載台数 10
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アーバンセレクション 4WD E型 禁煙車 RAYS17AW 半革 スマートキー

    本体価格
    65.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    35.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速マニュアルキーレス ABS ETC 29

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 純正8インチナビ 半革シート 衝突軽減 レーダークルーズ 車線逸脱警報 バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC パワーシート 純正ルーフキャリア積込 HIDヘッドライト

    本体価格
    44.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 禁煙 SDナビ バックカメラ フルセグ DVD再生 Bluetooth STIスポイラー パワーシート ハーフレザー アイドリングストップ 電子サイドブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズ

    本体価格
    55.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 車検整備2年付き 地デジTV Pシート 盗難防止装置 キーレス スマートキー AWD Aエアコン パワーウインドウ HDDナビ ナビTV ETC ターボ車 電動格納ミラー 衝突安全ボディ DVD再生

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 後期D型 純正HDDナビ バックカメラ DVD再生 CD MD ETC パワーシート HIDライト 純正18インチアルミ SI-DRIVE 走行4.7万km

    本体価格
    60.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD タ-ボ・エアロ・車高調・20AW・Defiメ-タ-・8インチナビ・Bカメラ・走TV・ETC・半革・アルミペダル・HID・前後FGO・パドルシフト・ブレンボキャリパ-・スリッドロ-タ-・LEDライナ-・前Pシ-ト・ステアスイッチ・警報

    本体価格
    117.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R スペックB 4WD ナビ TV 純正アルミホイール17インチ マニュアルエアコン ETC 安全装置 キーレス 1オーナー パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    21.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5I Lパッケージ 禁煙車 4WD HDDナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト 純正アルミ パワーシート

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    73万円

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    本体価格
    115万円

関東
251
70.5万円
関西
94
81.8万円
東海
56
63.4万円
北海道
83
67.9万円
九州
36
79万円
東北
40
61.7万円
北陸・甲信越
36
68.5万円
中国
13
74.8万円
四国
40
93.4万円
地域別台数
関東
4
51万円
関西
0
---
東海
2
101万円
北海道
0
---
九州
2
82万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
1
73万円
四国
0
---

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スバル  レガシィツーリングワゴン   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
236.3万円418.7万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
1998~2498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 48~64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 17~19.6km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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