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レガシィツーリングワゴンとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 50万円162万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
545 中古車掲載台数 4
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ナビ CD ラジオ ETC AAC HID エアロ アルミ

    本体価格
    27.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD CarsOsaka:3B7115

    本体価格
    34.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD 6MT インパネ割れなし

    本体価格
    264万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 社外メモリナビ アダプティブクルコン Bluetooth レーンキープ バックカメラ アイサイトVer2 ETC 電動パーキング パドルシフト アクセスキー プッシュスタート

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメETC

    本体価格
    35.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD アプライモデルD ナビ パワーシート バックカメラ ETC CDプレイヤー 純正アルミホイール

    本体価格
    27.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 純正ナビ バックモニター ドラレコ ETC マッキントッシュオーディオ ディスチャージヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    55.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 RスペックB 4WD 6速MT クラッチ・センターデフ交換済 ゲノムマフラー

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 

    本体価格
    101万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD パワーシート ストラーダナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD USB ETC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クルーズコントロール パドルシフト HIDライト 純正17AW

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 禁煙 社外ナビ 地デジTV キーレス 4WD AT 車検整備付

    本体価格
    107万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G リフトアップ車・社外アルミホイール・CD・ETC・パワステ・エアコンエアバック

    本体価格
    88.5万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 スマートアシスト 4WD 禁煙車/純正ナビ/衝突軽減/バックカメラ/サイドオーニング/ルーフキャリア/フルセグ/ETC/LEDヘッド/レーンキープ/アイドリングストップ/リモコンキー/オートライト/オートハイビーム

    本体価格
    162万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 

    本体価格
    50万円

関東
228
72.3万円
関西
77
79.6万円
東海
39
70.1万円
北海道
59
67.2万円
九州
39
78.1万円
東北
32
53.2万円
北陸・甲信越
24
79.6万円
中国
11
80万円
四国
36
99.6万円
地域別台数
関東
1
107万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
1
162万円
北陸・甲信越
1
50万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   スバル  サンバーオープンデッキ
236.3万円418.7万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
1998~2498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 16~17km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は545台、サンバーオープンデッキの中古車は4台掲載しています。
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