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ソリオとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 3万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
3079 中古車掲載台数 723
  • スズキ ソリオ 1.2 G 片側電動 CDオーディオ プッシュスタート

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 検08.12 ナビTVスマキーETC外マフラー

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付きメモリーナビゲーション

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE プッシュスタート 15インチ純正ホイール

    本体価格
    55万円

  • スズキ ソリオ バンディットベースグレード 

    本体価格
    78万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 4WD 両側パワースライド ミラーヒーター  ETC

    本体価格
    83.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S W電動ドア/禁煙/ナビTV/HID/ETC/キーフリー

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ ソリオ ハイブリッド SX 本土中古車 ハイブリッド SX 本土中古車

    本体価格
    139万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 前方ドラレコ ETC 全周囲モニター

    本体価格
    144万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 5AGS 全方位カメラPKG 両側電動Sドア

    本体価格
    212万円

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    62.8万円

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    本体価格
    応談

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    219.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 社外ナビ ETC パワーシート レーンアシスト

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  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

関東
932
118.3万円
関西
399
112.7万円
東海
322
119.4万円
北海道
231
143.8万円
九州
382
116.7万円
東北
326
129.7万円
北陸・甲信越
229
122.2万円
中国
164
123.5万円
四国
94
113.2万円
地域別台数
関東
300
67.5万円
関西
74
65.1万円
東海
58
65.8万円
北海道
91
60.7万円
九州
42
66.7万円
東北
48
57.4万円
北陸・甲信越
48
65.2万円
中国
27
53.2万円
四国
35
89万円

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スズキ  ソリオ   スバル  レガシィツーリングワゴン
151.6万円231.8万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
1242 排気量(cc) 1998~2498
91 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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